최근 공동주택 화재 피해가 연이어 발생하는 가운데 공동주택 화재 안전성 강화 방안을 모색하기 위한 ‘공동주택 화재 안전 컨퍼런스’가 2월 22일 경기 고양시 일산 킨텍스에서 열렸다. 

㈜메쎄이상 등이 주최한 이번 컨퍼런스는 건설, 건축, 소방산업 등 화재 안전 분야 전문가 7명이 강연에 나섰다. 다음은 일부 강연 내용. 

◇화재 사고 사례를 통해 본 공동주택 화재 위험성(이영주 경일대 소방방재학과 교수)

최근 발생한 서울 도봉구 아파트 화재 등 세 건의 사례를 살펴보면 공통점이 있다. 화재 세대의 현관문 또는 방화문 개방으로 인해 상층부로 연기확산이 빠르게 진행됐고, 기존의 ‘신속 대피’, ‘옥상 대피’ 등 상황을 고려하지 않은 대피 방법으로 인해 상부층에서 계단실로 대피 중 사망자가 발생했다. 

국내 아파트에 적용되는 소방시설은 세계에서 가장 강한 규제가 적용되고 있다. 따라서 시설 미비에 의한 화재위험이 높다고 보기는 어렵다. 노후 아파트에 스프링클러 등 소급 적용은 현실적으로 불가하므로 이미 설치된 소방시설, 피난기구 등의 사용을 극대화하는 것이 현실적이다. 

관리사무소는 화재 대응능력을 상향하고 비상 방송, 피난유도 등에 대한 이해 및 상황 발생 시 실행 능력을 제고해야 한다. 거주자는 방화문 닫기, 피난시설·피난기구 위치 확인 및 사용법, 화재 시 대피요령 등을 숙지하고 대피 훈련에도 적극 참여해야 한다. 

◇공동주택 화재 안전 제도의 변화 추이(정홍영 소방청 소방분석제도과 제도계장)

공동주택 세대 점검은 관리사무소장, 입주자대표회의, 소방안전관리자, 입주민 등이 점검 주체가 돼 사용승인일부터 2년 이내에 모든 세대를 점검해야 한다. 아날로그 감지기 등 특수감지기 설치 시 수신기에서 원격 점검이 가능하다. 원격 점검은 매년 모든 세대에 대해 실시해야 한다. 작동점검은 1회 점검 시마다 50% 이상, 종합점검은 1회 점검 시마다 30% 이상 실시한다. 자체 점검이 끝난 날부터 2년간 기록을 보관해야 한다. 

◇지하 대공간의 화재 안전 성능 강화 및 개선 방안(최우석 부산소방재난본부 조정관)

지하 대공간(주차장) 화재사례를 살펴보면 △수평 방화구획 미적용 △제연설비 미설치 △소방대원 진입 물리적 한계 △자동 소화설비 신뢰성 저하 등의 문제점이 있다. 

개선 방안으로 방화구획은 주차장 바닥면적이 1만㎡ 이상일 경우 6000㎡ 이내로 구획하고 자동방화셔터 3m 이내에 방화문을 설치한다. 연기확산을 제어하기 위해 방화구획마다 DA(급·배기팬)를 확보하고 화재 발생 시 주차장 환기설비를 배연설비로 자동 전환한다. 유인팬은 방화구획마다 적정하게 배치해 화재 발생 시 배기팬 방향으로 연기를 유도·배출한다. 원격제어가 가능한 수동기동 스위치 및 제어 계통도를 종합방재실에 설치한다. 원활한 소방 활동 및 피난을 위해 화재 안전 구역을 설치하고 스프링클러 설비의 작동 방식은 습식 방식으로 한다. 

◇공동주택 화재 안전을 위한 피난·방화시설 관리(윤해권 한국안전인증원 소장)

공동주택 화재로부터 안전하기 위해서는 피난·방화시설 설계 및 관리가 중요하다. 피난 경로를 명확하게 표기하고 계단실 방화문은 유리 방화문 또는 이면을 볼 수 있는 창을 설치할 것을 권장한다. 계단실 내에 분전반, EPS·TPS실 등의 시설을 두지 않는다. 계단실 최상부에는 배연을 위한 창문을 설치한다. 대피 공간 또는 하향식 피난구에는 물건을 쌓아두지 않도록 경고 표지를 충분히 인식할 수 있는 크기로 부착한다. 

지하주차장 바닥에 피난 경로를 표기하고 주차 통로에서 피난계단까지 피난통로를 최소 2m 이상 확보한다. 동 출입구 앞에는 전기차 충전 구역 설치를 지양한다.